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タントとコペンを比較! - みんなの比較車種

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タントとコペンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  コペン
VS
1円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 142.3万円272.5万円
コペンの相場表を見る
15418 中古車掲載台数 173
  • ダイハツ タント 660 X SA ナビTV CDDVD ETC 左Pスライド

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション サポカーSワイド適合 ミラクルオープンド

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 4WD 両側電動ドア ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ HDDナビ/ワンセグ/ドラレコ/スマートキー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII フリップダウン付・ターボモデル

    本体価格
    132.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD ターボ・スマートアシスト

    本体価格
    155.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 片側電動スライドドア シートヒーター TV

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 後期型 両側パワスラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートセレクション SA スマートアシスト

    本体価格
    35.3万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    214.9万円

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    224.3万円

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    179万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    193万円

関東
3485
103.6万円
関西
2234
105.5万円
東海
2108
103.5万円
北海道
836
107.3万円
九州
2527
97.6万円
東北
1299
104.9万円
北陸・甲信越
1006
100.2万円
中国
1315
110.1万円
四国
608
92.2万円
地域別台数
関東
52
210.7万円
関西
27
207.8万円
東海
41
221.1万円
北海道
2
213.8万円
九州
13
214.9万円
東北
5
213.6万円
北陸・甲信越
11
208.5万円
中国
17
205.3万円
四国
5
225.3万円

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タントとコペンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  コペン
122万円208.5万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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