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タントとS60を比較! - みんなの比較車種

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タントとS60の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ボルボ  S60
VS
43円272万円
タントの相場表を見る
中古車相場 16万円835万円
S60の相場表を見る
15846 中古車掲載台数 202
  • ダイハツ タント 660 カスタム X ecoIDLE非装着車 ナビ TV バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートセレクション SA 社外ナビBluetoothエコアイドルETC

    本体価格
    46.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 リヤコ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X Dオーディオ パノラマモニター ETC

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両Pスラ LED前灯 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    159.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ タント 660 L 純正CDオーディオ 盗難防止装置 社外AW

    本体価格
    47.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    97.5万円

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    250万円

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  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ヒーター付電動革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google harman/kardon

    本体価格
    645万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 純正ナビ 革シート シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC黒革Bカメ地デジBTメモリーパワーシート

    本体価格
    50万円

関東
3605
104万円
関西
2348
104.1万円
東海
2089
101.8万円
北海道
683
109.6万円
九州
2764
100.6万円
東北
1285
106.9万円
北陸・甲信越
1069
100.2万円
中国
1357
109.3万円
四国
646
98.8万円
地域別台数
関東
93
317.2万円
関西
31
230.6万円
東海
34
307万円
北海道
6
218.3万円
九州
18
301.9万円
東北
5
234.2万円
北陸・甲信越
8
274.8万円
中国
4
399.5万円
四国
3
66.7万円

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タントとS60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ボルボ  S60
122万円208.5万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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