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タントとup!を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   フォルクスワーゲン  up!
VS
43円270万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
15398 中古車掲載台数 237
  • ダイハツ タント 660 L SAII 両側スライド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド Pスライドドア スマートキー

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII その他

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X SAIII 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 社外ナビ/Bカメラ/キーレスキー/ワンセグ

    本体価格
    39.8万円

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    155.5万円

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    74.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! Bluetoothオーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    146.3万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC/電格ミラー/純正オーディオ

    本体価格
    27.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 半年保証付 禁煙車 ナビ

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    34.8万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビTV バックカメラ クルコン

    本体価格
    132.7万円

関東
3479
104万円
関西
2297
106.9万円
東海
2086
105.4万円
北海道
774
105.5万円
九州
2563
99.6万円
東北
1252
106.2万円
北陸・甲信越
1002
99.8万円
中国
1332
110.6万円
四国
613
95.7万円
地域別台数
関東
70
95.2万円
関西
37
100.8万円
東海
36
105.6万円
北海道
15
67.3万円
九州
29
65.8万円
東北
17
72.2万円
北陸・甲信越
16
84.3万円
中国
13
90.5万円
四国
4
67.1万円

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ダイハツ  タント   フォルクスワーゲン  up!
122万円208.5万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
52~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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