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ブーンとM3を比較! - みんなの比較車種

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ブーンとM3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   BMW  M3
VS
7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
304 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 認定中古

    本体価格
    102.1万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII ナビ・パノラマM・ETC・AW・キーフリー

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 4WD バックカメラ・フルセグ・メモリーナビ

    本体価格
    108.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 走行4.3万Km/ナビゲーション/バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL 純正ナビ/テレビ/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.3 CX 禁煙 ナビ ドラレコ TV スマートキー

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 盗難防止システム 衝突回避支援 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ・本土仕入・社外ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAIII 純正ナビ パノラマモニター CD DVD

    本体価格
    85万円

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    1100万円

  • BMW M3 4.0 6MT カスタム車両 ブレンボ 鍛造20AW

    本体価格
    448万円

  • BMW M3 SMGII CSLプログラミング KW車高調 BBS19アルミ

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 AndroidナビBBS19AW 車高調 ASSISTマフラー

    本体価格
    500万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

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    388万円

  • BMW M3 DTM チャンピオン エディション M DCT ドライブロジック M3 DTMチャンピオンエディション

    本体価格
    応談

関東
57
80.9万円
関西
34
76.4万円
東海
44
89.4万円
北海道
21
93.1万円
九州
53
85.1万円
東北
27
104万円
北陸・甲信越
27
85.8万円
中国
22
84.9万円
四国
19
70.3万円
地域別台数
関東
34
487.2万円
関西
17
430.9万円
東海
10
664.4万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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ブーンとM3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   BMW  M3
115万円192.6万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
996 排気量(cc) 3999
69 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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