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ブーンとXT6を比較! - みんなの比較車種

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ブーンとXT6の中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   キャデラック  XT6
VS
7.9万円234.9万円
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中古車相場 578万円829.9万円
XT6の相場表を見る
300 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ブーン 1.3 CX 1年保証・距離無制限 車検整備付

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 純正SDナビ・フルセグTV・パノラマモニター

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII 2WD キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 1年間・走行距離無制限のまごころ保証付き

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 下取車 DVD再生  Bluetooth

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 4WD 純正SDナビTV Bluetooth Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ナビ 全周囲カメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    96万円

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    698万円

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    638万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 

    本体価格
    770万円

関東
57
81.7万円
関西
30
80.4万円
東海
44
89万円
北海道
21
93.8万円
九州
53
85.7万円
東北
26
102.2万円
北陸・甲信越
29
84.9万円
中国
21
86.2万円
四国
19
74.1万円
地域別台数
関東
10
675.1万円
関西
3
722万円
東海
2
727.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
717.1万円
四国
0
---

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ブーンとXT6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   キャデラック  XT6
115万円192.6万円 新車時価格 870万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1960×1775
996 排気量(cc) 3649
69 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

優れたユーティリティ、6人乗りSUV

最新のデザイン哲学に基づく鮮烈かつ洗練されたスタイリングと、エレガントで上質なインテリア、そしてクラス最大級のスペースに3列6名分のシートを備えたミドルクラスSUV。優れたユーティリティ性能が備えられ、2列目および3列目シートを電動スイッチで格納でき、最大容量2200Lもの広大なラゲージスペースを作り出すことが可能。エンジンは、最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生し、パフォーマンスと効率に優れた、3.6L V6エンジンで、新型の9速ATが組み合わされる。最新の地図、高精細の情報を常に利用可能な完全通信ナビは、スマートフォンを操作するように、施設やランドマーク情報を検索できる。安全運転支援システムも最新のものが与えられた。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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