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ブーンとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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ブーンとチャージャーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ダッジ  チャージャー
VS
7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 50万円1868万円
チャージャーの相場表を見る
300 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 寒冷地仕

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL 4WD ABS・キーレス 車検整備付  関東仕入

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII ナビ ドラレコ ETC キーフリー

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII LEDヘッドライト 全方位モニター

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 当社買取

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 衝突軽減  パノラマモニター  純ナビ

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 1オナ 衝突軽減 純ナビ 地デジ BT シートH

    本体価格
    145.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 1年間・走行距離無制限のまごころ保証付き

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    96万円

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  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様 ETC ワンオフマフラー

    本体価格
    225万円

  • ダッジ チャージャー R/T プラスG プレミアムG サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • ダッジ チャージャー SE 社外ナビ

    本体価格
    180万円

  • ダッジ チャージャー R/T SR AppleCarPlay HarmanKardon 2年保証

    本体価格
    808万円

  • ダッジ チャージャー SXT 4WD 自社輸入 走行証明 車高調

    本体価格
    528万円

  • ダッジ チャージャー 1966年モデル・E/g383・V8エンジン 4人乗り・エーデルキャブ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット LEXANI22inAW/タイトル有り/brenboキャリパ

    本体価格
    748万円

  • ダッジ チャージャー SE 新車並行/車高調/SRTタイプバンパー

    本体価格
    336万円

  • ダッジ チャージャー 2.7 

    本体価格
    74万円

  • ダッジ チャージャー 68y ナローデフ クイックシフター 電動ファン エーデルブロックキャブ

    本体価格
    応談

関東
57
81.7万円
関西
30
80.4万円
東海
44
89万円
北海道
21
93.8万円
九州
53
85.7万円
東北
26
102.2万円
北陸・甲信越
29
84.9万円
中国
21
86.2万円
四国
19
74.1万円
地域別台数
関東
32
360.8万円
関西
10
243.5万円
東海
21
546.5万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
245万円
四国
0
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ブーンとチャージャーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ダッジ  チャージャー
115万円192.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 3600~6400
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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