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ブーンとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   フェラーリ  F8トリブート
VS
7.9万円234.9万円
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中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
301 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ パノラマモニター

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 禁煙 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII スマートアシスト3・SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    96.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII パーキングセンサー オートハイビーム CD

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII オートライト キーフリー

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 純正ナビTV  全方位モニター

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL 純正ナビ テレビ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII メモリーナビ/スマートアシスト

    本体価格
    38.9万円

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    本体価格
    4100万円

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    本体価格
    4280万円

関東
57
81万円
関西
30
80.2万円
東海
44
88.8万円
北海道
23
90.5万円
九州
53
85.7万円
東北
26
102.2万円
北陸・甲信越
28
83.4万円
中国
20
80.3万円
四国
20
73.7万円
地域別台数
関東
21
4170.3万円
関西
15
4298.3万円
東海
15
4367.8万円
北海道
1
4230万円
九州
2
4448.3万円
東北
2
3730万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4611.2万円
四国
0
---

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ブーンとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   フェラーリ  F8トリブート
115万円192.6万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
996 排気量(cc) 3902
69 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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