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シビックとブーンを比較! - みんなの比較車種

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シビックとブーンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  ブーン
VS
15万円498万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
660 中古車掲載台数 302
  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ローダウン ナビTV

    本体価格
    210万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT/夏冬タイヤ/テールゲートスポイラー

    本体価格
    325万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 ホンダセンシング ナビ Bカメラ BT

    本体価格
    231.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 純正ナビ 社外サス&マフラー 禁煙車

    本体価格
    228.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ/レザーインテリア/本革シート/

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ ETC ドラレコ Rカメラ クルコン ABS

    本体価格
    242万円

  • ホンダ シビック 1.5 25X Sリミテッド 5MT A-C PS PW

    本体価格
    220.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX レンタカーアップ・Hondaコネクトナビ・ド

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 無限エキマニ・無限マフラー・車高調

    本体価格
    340万円

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  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII フルセグナビ 全方位カメラ スマートキー

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    123万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    59.7万円

関東
242
255.2万円
関西
87
283.1万円
東海
124
268.4万円
北海道
10
267.3万円
九州
65
271.4万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
40
259.9万円
中国
36
253.7万円
四国
28
277.3万円
地域別台数
関東
54
83.4万円
関西
31
84.9万円
東海
52
83.4万円
北海道
18
90.8万円
九州
50
83.6万円
東北
28
105.5万円
北陸・甲信越
29
80.3万円
中国
23
85.7万円
四国
17
68万円

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シビックとブーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  ブーン
319万円439.9万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1496~1993 排気量(cc) 996
141~182 最高出力(馬力) 69
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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