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Bクラスとブーンを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとブーンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ダイハツ  ブーン
VS
13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
511 中古車掲載台数 305
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 BlueEFFICIENCY スポーツ

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ハーフレザーシート AMGアルミ

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ベーシックPKGプラス レーダーセーフティ

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ 禁煙車・ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ/TV/バックカメラ/ETC/DVD

    本体価格
    46.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ RSP Bカメ ACC BSM 純ナビ 地デジ 黒半革

    本体価格
    278.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 /カーナビ/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    52万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ エクスクルーシブPナイトPレーダーP黒革PTS

    本体価格
    79.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ナビ フルセグ 全方位カメラ ムーンルーフ

    本体価格
    169.8万円

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  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII フルセグナビ・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    80万円

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    72万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 4WD バックカメラ・フルセグ・メモリーナビ

    本体価格
    108.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 純正ナビ

    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII LED・フォグ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ET

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 

    本体価格
    137.5万円

関東
225
183.6万円
関西
100
161.8万円
東海
59
197.4万円
北海道
8
107.6万円
九州
49
156.9万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
20
162万円
中国
21
182.3万円
四国
13
150.8万円
地域別台数
関東
57
80.9万円
関西
35
78.1万円
東海
44
89.3万円
北海道
21
93.1万円
九州
53
85.1万円
東北
27
104万円
北陸・甲信越
27
85.7万円
中国
22
84.9万円
四国
19
70.3万円

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Bクラスとブーンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ダイハツ  ブーン
384万円622.9万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1331~1950 排気量(cc) 996
136~150 最高出力(馬力) 69
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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