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Eクラスワゴンとブーンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ダイハツ  ブーン
VS
39万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 7.9万円228万円
ブーンの相場表を見る
397 中古車掲載台数 304
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202401 AMGライン アドPKG デジPKG レザーEXPKG

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E550 アバンギャルドS 5.5V8ディーラー車サンルーフ左H黒革シート

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 アドバンスドPレザーEXPルーフ

    本体価格
    1088万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド 

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーEXC デジタルインテリアPKG

    本体価格
    1049.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    889万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド RSP AMGスポP パノラマR ナビBカメ 2年保証

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD エアバランスPKG Burmester HUD SR

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ MP202301 パノラマルーフ エクスクルーシブPKG

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド 1オーナー車 3.7万km 禁煙車 AMG18AW

    本体価格
    169万円

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    62万円

関東
178
411.5万円
関西
68
405.2万円
東海
69
340.3万円
北海道
2
745万円
九州
24
254万円
東北
9
394.1万円
北陸・甲信越
18
351.1万円
中国
19
354.3万円
四国
10
279万円
地域別台数
関東
57
83.8万円
関西
30
84.2万円
東海
46
80.6万円
北海道
17
86.2万円
九州
50
82.5万円
東北
28
103.2万円
北陸・甲信越
34
81万円
中国
21
82.9万円
四国
21
70.5万円

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Eクラスワゴンとブーンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ダイハツ  ブーン
928万円1210.9万円 新車時価格 115万円192.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1992~1997 排気量(cc) 996
197~258 最高出力(馬力) 69
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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