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ブーンとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ブーンとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
299 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII プーさんデカール サポカーSワイド適合

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ナビ 全周囲カメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ナビ・フルセグ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    58.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII プッシュS&スマートキー

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 純ナビ TV DISC BT Bカメラ ETC

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII 軽減ブレーキ ナビ Bモニター 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII Sキー・純正ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 4WD 新車保証継承 ナビ ETC スターター

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    130.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

関東
57
81万円
関西
30
80.2万円
東海
44
88.8万円
北海道
22
92.5万円
九州
53
85.7万円
東北
26
102.2万円
北陸・甲信越
27
84.3万円
中国
20
80.3万円
四国
20
73.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブーンとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
115万円192.6万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
996 排気量(cc) 5439
69 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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