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ブーンとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   日産  ティアナ
VS
7.9万円228万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 15.7万円198万円
ティアナの相場表を見る
323 中古車掲載台数 298
  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII スマートアシスト3/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 4WD 新車保障継承 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 純正ナビ ドラレコ バックカメラ LED

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ブーン X Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC 

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII SAIII オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ドラレコ/Bモニタ-/PUSHスタ-ト/キーフリー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII Bluetooth対応フルセグナビ・バックカメラ

    本体価格
    63万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革S地デジMナビ全方位カメHID

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
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    95万円

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    55.6万円

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    本体価格
    41.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE CD/ナビ/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    143.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD 5年保証 スマキー ナビ Bカメ 夏冬タイヤ

    本体価格
    24.8万円

関東
63
82.3万円
関西
33
84.7万円
東海
45
81.5万円
北海道
19
84.8万円
九州
54
79.9万円
東北
29
100.6万円
北陸・甲信越
35
83.1万円
中国
21
81.2万円
四国
24
71万円
地域別台数
関東
137
69.2万円
関西
47
70万円
東海
31
67.1万円
北海道
8
47万円
九州
24
90.7万円
東北
23
61.6万円
北陸・甲信越
15
85.8万円
中国
11
83.7万円
四国
2
87万円

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ブーンとティアナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   日産  ティアナ
115万円192.6万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
996 排気量(cc) 2488
69 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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