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セレナとブーンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとブーンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ブーン
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
10003 中古車掲載台数 304
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット 後席モニター

    本体価格
    347.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション S-HV プロパイロット フィリップダウン

    本体価格
    115万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット AVM 両側オートスライド

    本体価格
    266.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10型ナビ 全周囲 両側電動 プロパイ LED

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 社外ナビ・社外後席モニター・プロパイ

    本体価格
    257.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ALPINE社外8型ナビ Bカメラ フリップダウン

    本体価格
    36.4万円

  • 日産 セレナ 20X 検8年5月:実走6.5万K:事故歴なし

    本体価格
    78万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション HDDナビ付 

    本体価格
    59万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ ドラレコ10型ナビTV全方カメラ 後席モニタ-

    本体価格
    319.9万円

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  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 純正ナビ地デジ ETC プッシュスタート

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 4WD バックカメラ・フルセグ・メモリーナビ

    本体価格
    108.5万円

  • ダイハツ ブーン シルク 

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII 軽減ブレーキ ナビ Bモニター 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII ナビ フルセグ 全方位カメラ コーナーセ

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ブーン X キーフリー

    本体価格
    45万円

関東
3193
202.5万円
関西
1576
200.9万円
東海
1345
221.1万円
北海道
511
186.1万円
九州
1231
193.5万円
東北
793
194.4万円
北陸・甲信越
651
214.4万円
中国
435
218.1万円
四国
268
207.5万円
地域別台数
関東
57
80.9万円
関西
34
76.4万円
東海
44
89.4万円
北海道
21
93.1万円
九州
53
85.1万円
東北
27
104万円
北陸・甲信越
28
86.7万円
中国
21
84.4万円
四国
19
70.3万円

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セレナとブーンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ブーン
271.9万円503.6万円 新車時価格 115万円192.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1433~1997 排気量(cc) 996
98~150 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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