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ブーンと308を比較! - みんなの比較車種

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ブーンと308の中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   プジョー  308
VS
7.9万円228万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 23万円489万円
308の相場表を見る
328 中古車掲載台数 193
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビTV バックカメラ 夏タイヤ交換

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD ターボ4WD パワステ アルミホイール

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 LED

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ワンオーナー ナビゲーション ETC 禁

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 4WD 新車保証継承有 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII ドラレコ連動型ナビ Bカメラ フォグライト

    本体価格
    87.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL 

    本体価格
    7.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII キーレスエントリーシステム スマートアシ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 走行4.3万Km/ナビゲーション/バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

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  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 限定車 後期型8AT 純正フルセグナビ

    本体価格
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    89万円

  • プジョー 308 アリュール デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • プジョー 308 GTライン 禁煙/Bカメ/Bluetooth/ETC/クルコン/18AW

    本体価格
    48万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 純正フルセグナビ ハーフレザー LED

    本体価格
    235万円

  • プジョー 308 アリュール ディスプレイオーディオ/ETC/360度ビュー

    本体価格
    245.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 元試乗車 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    383.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT カープレイ ACC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 カープレイ クルコン

    本体価格
    125万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    93万円

関東
62
82.3万円
関西
32
83.1万円
東海
47
79.8万円
北海道
20
88.5万円
九州
53
79.7万円
東北
28
98.4万円
北陸・甲信越
37
81.5万円
中国
24
82.5万円
四国
25
69.9万円
地域別台数
関東
56
192万円
関西
38
201.2万円
東海
39
180.3万円
北海道
8
192万円
九州
10
125.4万円
東北
22
162.7万円
北陸・甲信越
14
200.8万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円

ブーンの中古車を探す

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ブーンと308のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   プジョー  308
115万円192.6万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
996 排気量(cc) 1199~1598
69 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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