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ブーンとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
7.9万円228万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 469万円1495万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
324 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 純正ナビ・TV ETC LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII ナビ/ドラレコ/パノラマモニター/アルミ

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 4WD スマートアシストII 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    81.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SDナビ ETC2.0 オートエアコン アルミ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII フルセグ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII ナビ/Bカメ/TV/ETC/Bluetooth/1年保証

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ブーン X Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC 

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII CDチューナー LED前ライト アルミホイール

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    1495万円

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    本体価格
    544万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ スポ-ツデザイン パノラマSR 黒革

    本体価格
    638万円

関東
62
82.7万円
関西
33
84.7万円
東海
46
80.9万円
北海道
19
84.8万円
九州
55
81.5万円
東北
29
100.6万円
北陸・甲信越
35
83.1万円
中国
21
81.2万円
四国
24
70.9万円
地域別台数
関東
10
644.5万円
関西
5
848.3万円
東海
8
980.5万円
北海道
2
989万円
九州
5
855万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
544万円
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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ブーンとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
115万円192.6万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
996 排気量(cc) 2893~3996
69 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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