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レヴォーグとブーンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとブーンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ブーン
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
1372 中古車掲載台数 305
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    89万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フロント・リヤアンダースポイラー付

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    97.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    207.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STIスポーツアイサイト ブラックS 前後ドラレコ 

    本体価格
    279.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    94万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    140.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    78.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 2カメラドライブレコーダー SDナビ

    本体価格
    140.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ/アドバンスドセイフティ/社外AW

    本体価格
    190.3万円

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    81.1万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 衝突軽減/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ

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    45万円

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    71.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 禁煙車・スマアシ・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

関東
452
206.3万円
関西
140
217.1万円
東海
212
219万円
北海道
121
178.1万円
九州
102
209.5万円
東北
136
189.7万円
北陸・甲信越
127
188.1万円
中国
67
202.6万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
58
81.1万円
関西
33
74.8万円
東海
43
89.8万円
北海道
21
93.1万円
九州
53
85.1万円
東北
27
104万円
北陸・甲信越
29
85.8万円
中国
22
84.2万円
四国
19
71万円

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レヴォーグとブーンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ブーン
310.2万円576.4万円 新車時価格 115万円192.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1795~2387 排気量(cc) 996
177~275 最高出力(馬力) 69
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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