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ブーンとタコマを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ブーンとタコマの中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   米国トヨタ  タコマ
VS
7.9万円228万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
305 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 4WD 4WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 4WD スマアシ 寒冷地仕様 横滑り防止 LED

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD 5MT ターボ パワステ キーレス

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 平成29年式

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII プッシュS&スマートキー

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII CD再生機能 LED スマートキー ETC

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII LEDヘッドライト・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    82.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ベース 

    本体価格
    215万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 エクストラキャブ コラムオートマ

    本体価格
    252万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 新車並行/4WD/ロングボディー/サンルーフ

    本体価格
    620万円

  • 米国トヨタ タコマ プレランナー TRDオフロード 2004y 新車並行 レカロシート

    本体価格
    245万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新並1オーナー テクノロジーPKG TRDグリル

    本体価格
    629.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 4WD ブルーメタリック ロングベット トノカバ

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

    本体価格
    168.8万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    150万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムPKG SR 黒皮 LEDヘッド

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    364万円

関東
58
83.1万円
関西
30
84.3万円
東海
43
81.8万円
北海道
18
83.3万円
九州
53
81.9万円
東北
26
96.9万円
北陸・甲信越
35
82.5万円
中国
19
81.6万円
四国
23
69.2万円
地域別台数
関東
15
466.3万円
関西
3
328.9万円
東海
11
538.6万円
北海道
5
862.2万円
九州
4
224.2万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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ブーンとタコマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   米国トヨタ  タコマ
115万円192.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 2700~3500
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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