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ミラとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ミラとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
2.8万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 23.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
764 中古車掲載台数 271
  • ダイハツ ミラ 660 TX CarsOsaka:L3700 キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 U 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 法人1オーナー記録簿 キーレス 修復歴無CVT

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 貨物 CVT アルミ キーレス 禁煙 1オーナー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ユーザー下取り車 スマートキー

    本体価格
    6.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 車検7年4月 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラ 660 D フロア5Fオド24650キロ

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ ETC

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 

    本体価格
    25万円

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    57.6万円

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    64.8万円

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    45.8万円

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    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    166.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済車

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 smartカラーパッケージ

    本体価格
    83.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 両側スライドドア4WD

    本体価格
    66万円

関東
180
28.9万円
関西
114
33.6万円
東海
79
29万円
北海道
59
30.4万円
九州
107
27.9万円
東北
67
29.9万円
北陸・甲信越
49
28.5万円
中国
61
27.1万円
四国
48
25.7万円
地域別台数
関東
58
125.6万円
関西
25
105.3万円
東海
34
97.1万円
北海道
12
103.8万円
九州
64
99.9万円
東北
28
114.9万円
北陸・甲信越
21
116.1万円
中国
14
103.3万円
四国
15
115.5万円

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ミラとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
65.6万円171.2万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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