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ミラとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ミラとアクティバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ホンダ  アクティバン
VS
1万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
764 中古車掲載台数 350
  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル CDオーディオ ETC レベリングライト

    本体価格
    25.4万円

  • ダイハツ ミラ 660 L キーレス CD

    本体価格
    6.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER 10000km

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD キーレス エンスタ 夏冬タイヤ 1年保証

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラ 660 A 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ミラ 660 X ETC カーオーディオ

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ミラ 660 メモリアルエディション キーレス 純正オーディオ 電格ミラー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラ 660 X パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 保証付 修復歴無

    本体価格
    20.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER 走行49000キロ 修復歴無し

    本体価格
    15.8万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴無し

    本体価格
    66.7万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行24200km ナビ バックカメラ

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    63万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX アルマジロライナーズ塗装 ネオチューン

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    54.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD オートマエアコンパワステナビETC4WD

    本体価格
    64.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行7400キロ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス エアコン 両側スライドドア

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス 記録簿 エアコン パワステ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 社外アルミ

    本体価格
    16万円

関東
172
27.8万円
関西
118
30.4万円
東海
82
29.9万円
北海道
55
31.7万円
九州
107
23.5万円
東北
63
30.1万円
北陸・甲信越
54
26.8万円
中国
61
25.6万円
四国
52
26.1万円
地域別台数
関東
102
43.5万円
関西
37
41.1万円
東海
43
40.4万円
北海道
11
44.2万円
九州
68
43.8万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
21
45.8万円
中国
14
59.9万円
四国
27
42.8万円

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ミラとアクティバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ホンダ  アクティバン
65.6万円171.2万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
19~27km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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