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ミラとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ミラとピアッツァの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   いすゞ  ピアッツァ
VS
2.8万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 158万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
753 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR4 4WD 5速マニュアル ICターボ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD リヤワイパー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS 4WD 県内北信地域販売限定走行49500Km ターボ

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X スマートキー ETC 車検R8年4月

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD ABS

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 保証6ヵ月・走行無制限 ナビ ETC

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 クラシック CD パワステ パワーウィンドウ 電格ミラー

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    5万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9XL 走行16800キロ・エアコン・パワステ

    本体価格
    248万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

関東
171
28.2万円
関西
116
33万円
東海
78
30万円
北海道
57
30.1万円
九州
105
28.7万円
東北
68
30.4万円
北陸・甲信越
46
28.1万円
中国
56
28.4万円
四国
56
26.3万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
1
178万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248万円
四国
0
---

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ミラとピアッツァのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   いすゞ  ピアッツァ
65.6万円171.2万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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