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ミラとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ミラとRX-7の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   マツダ  RX-7
VS
2.8万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 350万円1450万円
RX-7の相場表を見る
765 中古車掲載台数 70
  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X ・純正アルミ・スマートキー・フォグ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 純正5速 修復歴無し タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X タイミングチェーン式 スマートキー

    本体価格
    15.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER キーレスエントリー

    本体価格
    29.1万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD ABS

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 モデルノ ピコリミテッド 5速MT

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ 660 L ETC キーレス 令和8年8月29日

    本体価格
    10万円

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    605万円

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    本体価格
    619.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 TE37SL17AW BRIDEフルバケ

    本体価格
    639.9万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 

    本体価格
    583万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 最終モデル 社外フルエアロ TEIN

    本体価格
    568万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 5型 修復歴無 無改造 57000km

    本体価格
    488万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500台限定車

    本体価格
    応談

関東
176
29.1万円
関西
115
32.7万円
東海
79
29.8万円
北海道
59
29.3万円
九州
107
28.9万円
東北
72
30.1万円
北陸・甲信越
50
28.2万円
中国
54
28.6万円
四国
53
25.6万円
地域別台数
関東
31
619.4万円
関西
10
629.2万円
東海
4
594万円
北海道
2
488万円
九州
6
716.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
505万円
中国
13
745.3万円
四国
2
540.5万円

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RX-7の中古車を探す

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ミラとRX-7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   マツダ  RX-7
65.6万円171.2万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
658 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
19~27km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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