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ミラと308を比較! - みんなの比較車種

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ミラと308の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   プジョー  308
VS
1.1万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 19.9万円485万円
308の相場表を見る
770 中古車掲載台数 167
  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 61000km 車検整備付き

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS 社外マフラー 社外エアクリ ETC ワンセグ

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    19.3万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR 5速 ターボ アルミ マフラー

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5MT ルーフブラック SDナビ 地デジ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 禁煙車 5MT キーレスエントリー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER タイミングチェーン タコメーター ローン可

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラ 660 L CD キーレス パワーウインド

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速マニュアル キーレスエントリー

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 ピコ 検8年12月 ターボ 5速 ミラジーノ仕様

    本体価格
    69万円

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  • プジョー 308 アリュール ナビ テレビ LEDライト 保証付き

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    55.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期T8ATナビ地デジBSM

    本体価格
    150万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承 純正ナビ

    本体価格
    365万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    117.9万円

  • プジョー 308 シエロ 純正ナビ/TV/BT/バックカメラ/新品タイヤ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/全方位カメラ/ACC/BSM

    本体価格
    263万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 検 2年/禁煙/クルコン/Bluetooth/BカメAW

    本体価格
    75万円

  • プジョー 308 GTライン 2年保証付/170項目ナビ地デジBカメF/RDレコ

    本体価格
    119万円

関東
170
28.3万円
関西
116
30.5万円
東海
82
29.9万円
北海道
56
31.4万円
九州
109
23.2万円
東北
68
29.9万円
北陸・甲信越
56
26.9万円
中国
60
26.1万円
四国
53
26万円
地域別台数
関東
51
159.6万円
関西
35
186.8万円
東海
30
194.5万円
北海道
7
198.7万円
九州
6
79.3万円
東北
20
177.2万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
5
140.6万円

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ミラと308のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   プジョー  308
65.6万円171.2万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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