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ミラとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ミラとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スバル  アルシオーネSVX
VS
1万円158万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
780 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER 4WD 検2年 4WD キーレス アルミ CD

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 車高調 14インチアルミ付き同色全塗装済み

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER 電動格納ミラーCVTプライバシーガラス

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX /パワーウインド/キーレス/ナビ/鑑定

    本体価格
    39.7万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 走行37000キロ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラ X スペシャル 

    本体価格
    61.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX メモリーナビ ワンセグ キーレス

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ミラ X 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD 5速MT/女性ワンオーナー/AC/PS/PW

    本体価格
    75.9万円

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    165万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    280万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD フロントハーフエアロ/18インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

関東
167
28.2万円
関西
116
30.3万円
東海
84
30.7万円
北海道
61
30万円
九州
115
22.6万円
東北
63
27.7万円
北陸・甲信越
56
26.4万円
中国
64
27万円
四国
54
25.6万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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ミラとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スバル  アルシオーネSVX
65.6万円171.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
52~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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