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ミラとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ミラとピクシスバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   トヨタ  ピクシスバン
VS
2.8万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 13万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
765 中古車掲載台数 252
  • ダイハツ ミラ 660 TX 走行距離29200キロ 2WD

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 4WD オートエアコン 内装・外装クリーニング

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラ 660 L エアコン パワステ ETC

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド タイミングチェーン ドラレコ 車検整備付

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 L タイミングチェーン 電動格納ミラー

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 5速マニュアル

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS ターボ 社外ラジエーター 15インチAW

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし ナビ TV

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX /キーレス/エアコン/禁煙車

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 ピコ マット塗装

    本体価格
    34万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4/27マデ 限定 新品タイヤプレ ゼント中!

    本体価格
    69万円

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    65万円

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    本体価格
    185万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン クルーズSA3 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ワーンオーナー禁煙車

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 車検2年

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD マニュアル車

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ オートマ・キーレス・車検R8年11月

    本体価格
    68万円

関東
176
29.1万円
関西
115
32.6万円
東海
79
30.4万円
北海道
58
29.6万円
九州
107
28.9万円
東北
72
30.1万円
北陸・甲信越
49
28.5万円
中国
55
28.6万円
四国
54
25.7万円
地域別台数
関東
75
78.5万円
関西
39
77.8万円
東海
31
89.5万円
北海道
17
76.4万円
九州
40
71.7万円
東北
17
72.3万円
北陸・甲信越
15
78.9万円
中国
8
109.3万円
四国
10
69.5万円

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ミラとピクシスバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   トヨタ  ピクシスバン
65.6万円171.2万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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