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ミラとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ミラとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
1万円158万円
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中古車相場 18万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
782 中古車掲載台数 435
  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD 4WD 5速MT キーレス CD Wエアバック

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド スマートドライブパッケージ 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル ナビ ワンセグ 記録簿 ワンオ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    32.1万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 4WD 5年保証 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    7.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD 5速マニュアル キーレス 電格ミラー CD

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 社外オーディオ・純正アルミ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 4WD 4WD 記録簿12枚 修復歴無し キーレス AT車

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速MT/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

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    本体価格
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    本体価格
    342.2万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    79.8万円

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    32.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン コネクト ナビ キセノンヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ・Pスタート・フロントアシスト

    本体価格
    128万円

関東
167
28.2万円
関西
116
30.3万円
東海
84
30.7万円
北海道
61
30万円
九州
115
22.6万円
東北
65
27.8万円
北陸・甲信越
56
26.4万円
中国
64
27万円
四国
54
25.6万円
地域別台数
関東
186
221.3万円
関西
67
219.5万円
東海
43
252.9万円
北海道
17
327.7万円
九州
42
173.5万円
東北
30
166.9万円
北陸・甲信越
18
197.5万円
中国
23
254.1万円
四国
9
191.7万円

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ミラとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
65.6万円171.2万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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