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6シリーズグランクーペとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
88万円438万円
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中古車相場 2.9万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
74 中古車掲載台数 35
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ENERGYエアロ 21AW  車高調 サンルーフ

    本体価格
    295万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ サンルーフ 社外19インチアルミ 黒革

    本体価格
    252万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 正規D車 サンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    155.4万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 弊社下取1オナ 黒革 アダプティブLED

    本体価格
    299万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ Individual フルレザーメリノ J-WOLF

    本体価格
    430万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ハイラインP黒革VシートウッドPシートH前後

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ M6仕様 フルエアロ サンルーフ 革シート

    本体価格
    137万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ SR黒革HUDアダプディブLEDソフトクローズ

    本体価格
    199.7万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ サンルーフ アダプティブLED 黒革 19AW

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    10万円

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    38万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD ターボ/ローダウン/全塗装/HID

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD 5MT クラッチ3点交換済 エンジン載替済

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD DOHCインタークーラーターボ/スマートキー/

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 5MT・MOMOステ・キーレス・純正14AW

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ アルミ モモステ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 検2年 4WD 5MT キーレス 雹害

    本体価格
    25万円

関東
26
210.8万円
関西
23
262.5万円
東海
9
160.6万円
北海道
0
---
九州
3
269万円
東北
3
156万円
北陸・甲信越
2
280.1万円
中国
8
197.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
25.2万円
関西
4
22.2万円
東海
6
27.9万円
北海道
1
21.8万円
九州
3
37.3万円
東北
4
42.9万円
北陸・甲信越
2
34.4万円
中国
2
27.5万円
四国
2
42.9万円

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6シリーズグランクーペとミラアヴィのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   ダイハツ  ミラアヴィ
986万円1485万円 新車時価格 96.6万円140万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
2979~4394 排気量(cc) 659
320~450 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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