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LXとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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LXとミラアヴィの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
588万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 2.9万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
203 中古車掲載台数 35
  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 限定車 黒革SR RエンタTRDエアロ&鍛造21AW

    本体価格
    958万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ リヤエンターT Mレビ

    本体価格
    1538万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタ ナビTV 全周囲 黒革

    本体価格
    684.2万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1268万円

  • レクサス LX 600 4WD リヤエンターT Mレビンソン 22インチAW

    本体価格
    1358万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/BSM/HUD

    本体価格
    719.9万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ/マクレビ/リアエンター/OP22AW

    本体価格
    1658万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD SR 後席モニター 純正13.2型ナビ 全方位

    本体価格
    874.9万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD マークレビンソン・リアモニター・LRD

    本体価格
    1688万円

  • レクサス LX 600 4WD 本州仕入 24インチ 純正ヒッチ リアエンタ

    本体価格
    1480万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 車検整備付 ダウンサス・タイヤ・AW新品

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 新生活応援 甲府 キーレスエントリー

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 車検整備付き・キーレス・CD

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速ミッション キーレスエントリー アルミ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 5速 社外アルミ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RSインタークーラーターボ ドラレコキーレス CD 電格ミラー アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 修復歴無し

    本体価格
    26.3万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ アルミ モモステ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X リミテッド 検R8/5 社外マフラー Wエアバック 電格ミラ

    本体価格
    14.8万円

関東
35
1182.2万円
関西
63
1287.3万円
東海
14
1251.4万円
北海道
28
972.9万円
九州
34
1049.7万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
12
1226.3万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円
地域別台数
関東
11
25.2万円
関西
4
22.2万円
東海
6
27.9万円
北海道
1
21.8万円
九州
3
37.3万円
東北
4
42.9万円
北陸・甲信越
2
34.4万円
中国
2
27.5万円
四国
2
42.9万円

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LXとミラアヴィのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ダイハツ  ミラアヴィ
1250万円2100万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
3444 排気量(cc) 659
408~415 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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