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ミラジーノと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
1.5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 258万円398万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル 上級グレードMINILIT 

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    本体価格
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  • ダイハツ ミラジーノ 660 

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    本体価格
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    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX JAAA鑑定済車両 ナビ ウッド内装

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    37万円

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    368万円

関東
263
46.4万円
関西
150
44.3万円
東海
139
50.1万円
北海道
47
60.2万円
九州
133
39.8万円
東北
70
44万円
北陸・甲信越
67
51.2万円
中国
100
40.1万円
四国
77
38万円
地域別台数
関東
2
263.4万円
関西
1
---
東海
2
383万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミラジーノと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
98.7万円138.6万円 新車時価格 499万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
659 排気量(cc) 1368
58 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 14.1km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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