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ミラジーノとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
1.5万円258万円
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中古車相場 667.9万円1650万円
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1052 中古車掲載台数 52
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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ETC・AAC・キーレスキー・フォグランプ

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装/ルーフブラック/ミニライトアルミ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド ナビゲーション 純正14AW キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 5速マニュアル ローダウン タイベル交換

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X オゾン抗菌処理済み・オートマ・キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル オートマ車 CD再生 キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド 

    本体価格
    20万円

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関東
263
46.3万円
関西
154
43.4万円
東海
140
49.2万円
北海道
52
59.4万円
九州
133
40.3万円
東北
68
43.2万円
北陸・甲信越
65
50.7万円
中国
102
41.7万円
四国
75
37.8万円
地域別台数
関東
19
856.8万円
関西
12
931.3万円
東海
5
882.4万円
北海道
1
1198万円
九州
3
832.6万円
東北
3
854.7万円
北陸・甲信越
2
928万円
中国
6
860万円
四国
1
749万円

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ミラジーノとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アウディ  e-tron GTクワトロ
98.7万円138.6万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
659 排気量(cc) ---
58 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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