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ミラジーノとローマを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとローマの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フェラーリ  ローマ
VS
3万円258万円
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中古車相場 2550万円3980万円
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1063 中古車掲載台数 116
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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 禁煙車 エアコン パワステ フォグランプ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 S 3ドア5速MTタオベル交換済ターボ

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド タイベル交換済 MINI16インチアルミ

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ  JBターボ改公認 ブローオフ 車高調

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 禁煙車/10.1ディスプレイ/バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 買取車黒革シート5MT車高調社外マフラー

    本体価格
    79.8万円

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関東
270
44.8万円
関西
159
43.9万円
東海
135
51.4万円
北海道
58
51.3万円
九州
133
39.9万円
東北
68
41.3万円
北陸・甲信越
70
49.5万円
中国
97
41.2万円
四国
73
37.6万円
地域別台数
関東
43
3077.6万円
関西
27
3198.8万円
東海
23
3071.5万円
北海道
7
3100万円
九州
6
3045.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
3
3370万円
中国
3
3281.7万円
四国
0
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ミラジーノとローマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フェラーリ  ローマ
98.7万円138.6万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
659 排気量(cc) 3855
58 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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