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CX-30とミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とミラジーノの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ダイハツ  ミラジーノ
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 1061
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD デモカー並行販売 360度ビューモニター

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ナビ・バックモニター

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位 衝突軽減 BSM HUD

    本体価格
    215.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 4WD MT車 ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パワーゲート TV DVDVIDEO

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ Bカメラ ETC ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    227.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダコネクトナビ 地デジ 360°モニター

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー電動Rゲート運転支援LEDヘッド

    本体価格
    142.8万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装/ベージュシロ/新品フロアマット

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ターボ車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 関東仕入 後期型 シートカバー Bカメラ

    本体価格
    52.9万円

関東
380
219.7万円
関西
218
221.3万円
東海
195
218.7万円
北海道
38
232.1万円
九州
155
226.1万円
東北
68
225.8万円
北陸・甲信越
127
227.8万円
中国
117
221.5万円
四国
30
216.1万円
地域別台数
関東
268
45.2万円
関西
157
44.6万円
東海
137
50.4万円
北海道
58
51.8万円
九州
135
39.6万円
東北
70
40.4万円
北陸・甲信越
67
50.6万円
中国
93
40.9万円
四国
76
37.9万円

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CX-30とミラジーノのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ダイハツ  ミラジーノ
239.3万円407万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1756~1997 排気量(cc) 659
116~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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