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ミラジーノとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
1.5万円258万円
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中古車相場 1380万円1568万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
1048 中古車掲載台数 5
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関東
263
46.4万円
関西
154
44万円
東海
138
50万円
北海道
49
61.7万円
九州
132
39.9万円
東北
71
43.6万円
北陸・甲信越
65
51.4万円
中国
99
40.5万円
四国
77
38万円
地域別台数
関東
2
1443万円
関西
1
1380万円
東海
2
1559万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MP4-12Cスパイダーの中古車を探す

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ミラジーノとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
98.7万円138.6万円 新車時価格 3000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
659 排気量(cc) 3799
58 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミラジーノの中古車は1048台、MP4-12Cスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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