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ミラジーノと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
4.8万円258万円
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中古車相場 5550万円6120万円
765LTスパイダーの相場表を見る
1045 中古車掲載台数 14
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    99万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X パワステ パワーウインドウ フルフラット

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ ターボ メッキパーツ フォグ 14インチAW

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル Sカバー マフラー 足 AW スポイラー

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    本体価格
    5980万円

関東
267
45.7万円
関西
150
43.6万円
東海
133
47.9万円
北海道
48
59.2万円
九州
134
39.9万円
東北
70
43.9万円
北陸・甲信越
68
50.9万円
中国
98
40万円
四国
77
38万円
地域別台数
関東
9
5890万円
関西
1
5980万円
東海
4
5913.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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765LTスパイダーの中古車を探す

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ミラジーノと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マクラーレン  765LTスパイダー
98.7万円138.6万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
659 排気量(cc) 3994
58 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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