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キックスとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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キックスとミラジーノの中古車情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  ミラジーノ
VS
11万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 1046
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) /当社社用車UP/エマブレ/踏み間違い

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正ナビ 全方位モニター ハーフレザー

    本体価格
    208.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 10型ナビAVMプロP衝突軽減ACC禁煙1オーナー

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー サポカー ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    176万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビゲーションTV ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・アラウンドV・Dレコ・プロパイ・ETC

    本体価格
    195万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット メモリーナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビTV 寒冷地仕様

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    29万円

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    88万円

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    33万円

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    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル レザー調カバー/専用マット/ブラックパネル

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル Tベルト交換済・ローダウン

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キーレス・電格ミラーウインカー・オートAC

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト 

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期 ミニライトアルミ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ  英国スタイル フェンダ-ミラ- ローダウン

    本体価格
    59.8万円

関東
482
213.1万円
関西
159
210.7万円
東海
265
218.1万円
北海道
46
199.3万円
九州
237
222.2万円
東北
98
213.1万円
北陸・甲信越
79
210.3万円
中国
91
228.2万円
四国
46
187万円
地域別台数
関東
270
44.7万円
関西
150
43.7万円
東海
129
50.2万円
北海道
56
54.9万円
九州
134
38.2万円
東北
63
43万円
北陸・甲信越
71
52.3万円
中国
99
41.5万円
四国
74
38.6万円

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キックスとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  ミラジーノ
275.9万円370万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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