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デイズとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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デイズとミラジーノの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
6963 中古車掲載台数 1068
  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    70.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット・純正ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 大型ナビ/全方位/Bluetooth/ドラレコ/ETC

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 デイズ 660 S キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙 純正ナビ 全周囲 スマ-トキー ABS

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー車メモリーナビAVM

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 純正ナビ アラウンドビュー 前方ドラレコ

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 全方位カメラ 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    39.8万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ ETC 純正CD/MDオーディオ

    本体価格
    108.3万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 禁煙者 茶本革 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX キーレス ETC 純正アルミ モモステ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ナビ・フルセグ・社外AW・キーレス

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD 寒冷地仕様 後期 オートマ ローダウン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 全塗装/フィガロ純正色 エメラルド

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ ターボ 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L キーレス

    本体価格
    10.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 禁煙 キーレス 電格 フォグ エアロ 保証付

    本体価格
    11万円

関東
1689
90.6万円
関西
806
97.1万円
東海
953
94.9万円
北海道
322
105.5万円
九州
1185
89.8万円
東北
725
97.5万円
北陸・甲信越
614
92.8万円
中国
472
93.3万円
四国
197
88.7万円
地域別台数
関東
273
44.7万円
関西
156
45.1万円
東海
138
50.6万円
北海道
57
51.2万円
九州
134
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
69
50.7万円
中国
94
40.7万円
四国
76
37.6万円

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デイズとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ミラジーノ
127.3万円215.7万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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