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ミラジーノと207を比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノと207の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   プジョー  207
VS
1.5万円258万円
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中古車相場 16万円88万円
207の相場表を見る
1061 中古車掲載台数 26
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    本体価格
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    本体価格
    30.9万円

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    73.7万円

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    本体価格
    59.8万円

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    32万円

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関東
268
46.3万円
関西
159
43.2万円
東海
142
50.3万円
北海道
51
61.2万円
九州
129
40万円
東北
68
43.3万円
北陸・甲信越
64
50.4万円
中国
104
40.7万円
四国
76
38万円
地域別台数
関東
13
35.5万円
関西
3
39.6万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
2
48万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
18万円

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ミラジーノと207のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   プジョー  207
98.7万円138.6万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
659 排気量(cc) 1360~1598
58 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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