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ミラジーノとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとスプラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   スズキ  スプラッシュ
VS
3万円258万円
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中古車相場 7.8万円49.9万円
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1061 中古車掲載台数 46
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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ L/車検R9年2月/ナビ/バックカメラ/ETC 

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
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    15.8万円

関東
266
46.9万円
関西
153
44万円
東海
133
52万円
北海道
56
51.4万円
九州
135
38.2万円
東北
69
40.2万円
北陸・甲信越
76
49.4万円
中国
94
41.3万円
四国
79
38.3万円
地域別台数
関東
19
26.4万円
関西
7
18.1万円
東海
6
23.5万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
4
27.6万円
北陸・甲信越
4
21.4万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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ミラジーノとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   スズキ  スプラッシュ
98.7万円138.6万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
659 排気量(cc) 1242
58 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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