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ミラジーノとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
1.5万円258万円
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中古車相場 70万円200万円
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1046 中古車掲載台数 10
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    49万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 メッキミラー ウッド調パネル バイザー14AW

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル JAAA鑑定済車両 ホワイツートン キーレス

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 社外CD・ETC・電動格納ミラー・ウッドハン

    本体価格
    43万円

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関東
263
46.4万円
関西
150
44.3万円
東海
139
50.1万円
北海道
47
60.2万円
九州
133
39.8万円
東北
70
44万円
北陸・甲信越
67
51.2万円
中国
100
40.1万円
四国
77
38万円
地域別台数
関東
2
144.5万円
関西
2
178.1万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
203万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.5万円
四国
2
135万円

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ミラジーノとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  スプリンターカリブ
98.7万円138.6万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
659 排気量(cc) 1587~1762
58 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 10.6~16km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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