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ミラジーノとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1070 中古車掲載台数 282
  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド ナルディステアリング CD Bluetooth ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 フォグランプ アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装済 走行6.5万km カーナビTV 1オナ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ミニライトアルミ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 4WD 5年保証  寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル Tベルト交換済 タイヤ新品 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド ライン入り ナビ 地デジ ETC キーレス

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ナビ Bluetoothオーディオ HIDヘッドライト

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト MOMOステアリング 15AW キーレス

    本体価格
    30.3万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 純正アルミ ETC フォグランプ Wエアバッグ

    本体価格
    28万円

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    993万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 赤黒コンビシート

    本体価格
    1190万円

関東
274
45万円
関西
156
45.1万円
東海
137
50.9万円
北海道
57
51.2万円
九州
134
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
69
50.7万円
中国
96
41.1万円
四国
76
37.6万円
地域別台数
関東
46
1118万円
関西
60
1101.6万円
東海
65
1042.5万円
北海道
24
1171.8万円
九州
34
1100.5万円
東北
9
1148.6万円
北陸・甲信越
11
1057.4万円
中国
20
1060万円
四国
13
1078.5万円

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ミラジーノとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  ランドクルーザー300
98.7万円138.6万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
659 排気量(cc) 3345~3444
58 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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