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ムーヴとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
1万円169.8万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
5442 中古車掲載台数 67
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム L 純正キーレス 純正CD 電動格納ミラー

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 純正7インチナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ムーヴ L 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 4WD ナビ・エンジンスターター付 本州仕入れ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム L キーレス ETC タイミングチェーン車

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R ターボ 純正15アルミ キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    84.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SAII 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    69.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII 4WD 全方位カメラ スマートアシスト LED

    本体価格
    151.5万円

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    458万円

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    878万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンスドP 後期 パノラマSR 2年保証

    本体価格
    318万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスPKGサンルーフナビPKG保証付

    本体価格
    445万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス・アドバンスドPKG SR

    本体価格
    659.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP アドバンスドP

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 純正HDDナビ 全方位 メルセデスミーBSM HUD

    本体価格
    495.4万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD アドバンスド&ナビPKG パノラマR 灰/黒革

    本体価格
    418万円

関東
1103
49.9万円
関西
704
54.4万円
東海
600
54.1万円
北海道
350
66.3万円
九州
987
54.7万円
東北
563
63.3万円
北陸・甲信越
449
59.1万円
中国
433
60.2万円
四国
253
50.2万円
地域別台数
関東
26
565.8万円
関西
16
560.9万円
東海
7
610.3万円
北海道
6
356.6万円
九州
3
450.2万円
東北
4
293.5万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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ムーヴとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
111.2万円180.4万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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