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ムーヴとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   アストンマーティン  ラピード
VS
8000円169.8万円
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中古車相場 582万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
5430 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 修復歴無し スマートキー ナビ 禁煙車

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA バックカメラ LEDヘッド フルセグ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ムーヴ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 VS 

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 検R9/3 CVT タイミングチェーン キーレス

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム X 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Shadow Edition 正規後期ディーラー車

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディ-ラ-車 後期型 純正ポップアップナビ

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

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    898万円

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    1449.8万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 エンジンOH済み ディーラー記録簿付き

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    1150万円

関東
1094
50万円
関西
706
55.1万円
東海
593
53.8万円
北海道
342
66.7万円
九州
987
54.1万円
東北
569
62.6万円
北陸・甲信越
448
58.4万円
中国
436
60万円
四国
255
49.3万円
地域別台数
関東
10
922.1万円
関西
4
895.2万円
東海
4
958.5万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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ムーヴとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アストンマーティン  ラピード
111.2万円180.4万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではムーヴの中古車は5430台、ラピードの中古車は19台掲載しています。
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