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ムーヴとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ソニカ
VS
8000円169.8万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
5428 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X アルミ キーフリー 走行55000km

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 衝突被害軽減 純正7型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA ETC AUX接続 キーレス CVT 軽自動車 CD

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD 

    本体価格
    23.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 社外ナビ TV DVD Bカメラ ETC LEDオート

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII キーレス エコアイドル PWRモード

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    28.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII フルセグ・パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA ドラレコ ETC ワンセグ

    本体価格
    44万円

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    48万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD インタークーラーターボ スマートキー

    本体価格
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  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ 保証付 bluetoothナビ TV キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボ キーフリー タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

関東
1086
49.8万円
関西
708
55.1万円
東海
595
54万円
北海道
346
66.6万円
九州
985
54万円
東北
569
62.5万円
北陸・甲信越
450
58.6万円
中国
435
60.1万円
四国
254
48.9万円
地域別台数
関東
13
37.2万円
関西
8
21.6万円
東海
10
28.8万円
北海道
0
---
九州
10
29.5万円
東北
7
40.6万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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ムーヴとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ソニカ
111.2万円180.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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