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ムーヴとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ソニカ
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 11.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
5541 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R リミテッド 4WD ローダウン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 4WD 検7年8月 ETC ナビ スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 7インチナビ シートヒーター

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA スマートアシスト 禁煙車 SDナビ フルセグ

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 禁煙 ナビ TV DVD ブレーキアシスト

    本体価格
    51.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R ETC

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    83万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ICターボナビフルセグTVフォグランプHID

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    60.8万円

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    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT HID ETC スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 7速MTモード付インタークラーターボ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド カスタム車両 社外AW マフラー 車高調

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS フルタップ車高調BR16AWカスタムカー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボナビTV Bカメラ ドラレコ キーフリー

    本体価格
    23万円

関東
1070
50.8万円
関西
684
53.6万円
東海
660
57.8万円
北海道
367
64.1万円
九州
976
54.7万円
東北
595
64.8万円
北陸・甲信越
460
59.5万円
中国
484
60.7万円
四国
245
51.1万円
地域別台数
関東
7
34万円
関西
6
29.5万円
東海
13
33.9万円
北海道
1
17万円
九州
8
33.2万円
東北
5
43万円
北陸・甲信越
2
32.8万円
中国
4
47.5万円
四国
5
23.4万円

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ムーヴとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ソニカ
111.2万円180.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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