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ムーヴとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとタフトの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  タフト
VS
8000円169.8万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 77万円243万円
タフトの相場表を見る
5430 中古車掲載台数 3777
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 衝突被害軽減ブレーキ 社外アルミホイール

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII レンタアップ車

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ナビ・ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 平成30年式

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS III 禁煙車 純正オーディオ 純正AW

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 4WD 4WD ナビ ETC

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R リミテッド EFターボ 社外ブースト計 フォグランプ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴ L SAII ナビ&バックカメラ&前後ド 

    本体価格
    48万円

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  • ダイハツ タフト 660 X 4WD サンルーフ スマートアシスト LEDヘッド

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G メッキパック 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙車 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    157.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 ナビレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    171.4万円

関東
1092
50.1万円
関西
707
55.1万円
東海
596
53.8万円
北海道
343
66.9万円
九州
985
54.2万円
東北
569
62.4万円
北陸・甲信越
449
58.4万円
中国
436
60万円
四国
253
49万円
地域別台数
関東
913
143.5万円
関西
435
148.2万円
東海
523
145.2万円
北海道
202
165.8万円
九州
592
148.6万円
東北
330
155.9万円
北陸・甲信越
326
149.7万円
中国
293
145万円
四国
163
141.9万円

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ムーヴとタフトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  タフト
111.2万円180.4万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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