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ムーヴとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  Honda e
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 120.9万円495万円
Honda eの相場表を見る
5418 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ Bカメラ ETC LEDヘッド Sキー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA CarsOsaka:A6746 プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム VS 4WD 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 走行3万キロナビTVバックカメラドラレコ

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA エコアイドル/衝突軽減ブレーキ/車検2年込

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 衝突軽減ブレーキ・スマートキー・バックカ

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ 全周囲C 社外DR

    本体価格
    284.5万円

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    本体価格
    291.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING サンル-フ 2年保証

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ ETC マルチビュー Pセンサー シ

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    281万円

  • ホンダ Honda e アドバンス OBD診断済/スカイルーフ/AC100V電源

    本体価格
    249万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 1オーナースカイルーフ12.3型×2ディスプレ

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社試乗車/ドラレコMナビ/マルチカメラETC

    本体価格
    419.8万円

関東
1066
50.3万円
関西
686
54.1万円
東海
604
57.7万円
北海道
353
63.3万円
九州
970
55.4万円
東北
581
65.7万円
北陸・甲信越
446
59.4万円
中国
466
60.5万円
四国
246
51万円
地域別台数
関東
29
339.3万円
関西
0
---
東海
12
304.3万円
北海道
0
---
九州
2
370.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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ムーヴとHonda eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  Honda e
111.2万円180.4万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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