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ムーヴとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マツダ  スクラムワゴン
VS
1万円173.9万円
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中古車相場 15万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
5532 中古車掲載台数 202
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS III 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/先進ライト

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII ETC CDオーディオ USB接続 キー

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー 4WD SA・純正アルミホイール・エンジンスタータ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA ETC

    本体価格
    28.7万円

  • ダイハツ ムーヴ L SAIII 

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ターボ SA iストップ ナビ/TV ETC Pスタート

    本体価格
    54.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ナビ・ETC・バックカメラ・LEDライト

    本体価格
    110万円

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  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ ターボ ハイルーフ 4WD 車検整備付 貨物

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    145万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ キーフリー ナビ バックカメラ

    本体価格
    87.2万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    129万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 盗難防止装置・衝突軽減システム・ターボ

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 社外CD USB 両側パワスラ オートステップ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ パワスラHID エブリイワゴン車検整備 保1年

    本体価格
    51.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth ドラレコ アルミ

    本体価格
    110.5万円

関東
1069
50.4万円
関西
677
53.6万円
東海
668
57.7万円
北海道
361
64万円
九州
969
54.7万円
東北
604
64.1万円
北陸・甲信越
466
59.3万円
中国
468
61.5万円
四国
250
50.9万円
地域別台数
関東
61
86万円
関西
39
72万円
東海
21
98.8万円
北海道
11
92.9万円
九州
28
88.1万円
東北
8
96.9万円
北陸・甲信越
14
100.6万円
中国
16
69.4万円
四国
4
76万円

ムーヴの中古車を探す

スクラムワゴンの中古車を探す

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ムーヴとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マツダ  スクラムワゴン
111.2万円180.4万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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