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ムーヴとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マツダ  タイタン
VS
8000円169.8万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 50万円803万円
タイタンの相場表を見る
5534 中古車掲載台数 297
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII カーナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 純正ナビ/TV/前後ドラレコ/フォグランプ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 4WD 寒冷地仕様 LEDヘッドランプ

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII スマアシIII/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L メモリーナビ・ワンセグTV・エコアイドル

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII スマアシ SDナビフルセグTV

    本体価格
    108.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 LED

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ムーヴ L SA キーレスエントリーシステム アルミホイー

    本体価格
    41.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタン 標準ロング アルミバン パワーゲート付 積載量2t 荷台内長さ455 幅178

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ タイタン 4.8 強化ダンプ フルワイドロー ディーゼル 2tダンプ 3面差し枠 本州仕入

    本体価格
    202万円

  • マツダ タイタン 4.8 ワイド ロング 高床 ディーゼル 5速ミッション クラッチレス  エアコン

    本体価格
    138万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー STD ディーゼルターボ 低床1.5t平ボディ/6速オートマ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ タイタン ユニック製積載車・NEO5・AT・開閉アオリ・ ワンタッチ固縛・ラジコン・ETC2.0

    本体価格
    888.3万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ ワイドロー 1.25t オートマ Wエアバック ABS ASR

    本体価格
    165万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー STD ディーゼルターボ 1.5トン 塗装済

    本体価格
    163万円

  • マツダ タイタン ユニック製積載車・NEO5・開閉アオリ・MT ・ラジコン・2.95t・電子インナーミラー

    本体価格
    856.4万円

  • マツダ タイタン 平ボディー1.5t パワーゲート(PG) 4WD 全低床

    本体価格
    220万円

  • マツダ タイタン 1.55t 低床 10尺 内寸-長312x幅162x高37

    本体価格
    応談

関東
1107
49万円
関西
710
54.6万円
東海
626
55万円
北海道
367
67.6万円
九州
997
53.4万円
東北
570
62.1万円
北陸・甲信越
458
58.7万円
中国
442
61.2万円
四国
257
47.7万円
地域別台数
関東
64
396.7万円
関西
78
169.2万円
東海
40
244.7万円
北海道
16
169.5万円
九州
61
172.8万円
東北
4
149.5万円
北陸・甲信越
11
211万円
中国
8
153.6万円
四国
15
196.7万円

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ムーヴとタイタンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マツダ  タイタン
111.2万円180.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000~5200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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