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ムーヴとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  オッティ
VS
8000円169.8万円
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中古車相場 500円60万円
オッティの相場表を見る
5534 中古車掲載台数 203
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 純正ナビバックカメラETCオートAC純正AW

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X アルミ キーフリー 走行55000km

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 車検7年7月 スマートキー ナビ AW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R 4WD ナビ・スマートキー・ターボ・6.2万k・R8/6

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA バックカメラ/スマートキー/ETC/Pスタ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・4.5万km

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 保証1年間・距離無制限付き キーレスエン

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド スマートキー・TV・ナビ・ETC・

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 自社 ローン即日審査 スマートキー 岐阜

    本体価格
    32万円

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    10.9万円

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    13.8万円

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    本体価格
    13.5万円

  • 日産 オッティ 660 E フルセグナビTV前後ドライブレコ禁煙車保証

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 検R8/8 寒冷地仕様車 ベンチシート ABS

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 RS FOUR 4WD 1年保証/23000キロ/夏冬タイヤ付/修復歴無

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 車検2年

    本体価格
    8万円

  • 日産 オッティ 660 RX ナビ TV バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    25万円

関東
1107
49万円
関西
710
54.6万円
東海
626
55万円
北海道
367
67.6万円
九州
997
53.4万円
東北
570
62.1万円
北陸・甲信越
458
58.7万円
中国
442
61.2万円
四国
257
47.7万円
地域別台数
関東
71
22.8万円
関西
27
21.8万円
東海
14
22.8万円
北海道
10
23.1万円
九州
38
21万円
東北
13
22.2万円
北陸・甲信越
15
23.3万円
中国
9
21.5万円
四国
6
23.4万円

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ムーヴとオッティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  オッティ
111.2万円180.4万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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