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ムーヴとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  クリッパー
VS
8000円168万円
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中古車相場 8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
5492 中古車掲載台数 740
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ベンチシート

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 1年間距離無制限保証/2.4万キロ/衝突

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS II FF車 車検9年4月 ナビ地デジ エンスタ付

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA スマートアシスト/ETC/EBD付ABS/禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ムーヴ X 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    63.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビ バックカメラ ETC Bl

    本体価格
    37.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD ナビ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    118万円

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  • 日産 クリッパー ナッツRV/スピナ/ポップアップルーフ サブバッテリー(80A)・インバーター

    本体価格
    301.7万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    131.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ シートヒーター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ バックモニター純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ハイルーフ5MTシフト集中ドアロック

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ・登録済み未使用車・全国メーカー保証

    本体価格
    114万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ&バックカメラ・

    本体価格
    152.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 キーレスマットバイザー

    本体価格
    140万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    122万円

関東
1102
49.9万円
関西
705
54.5万円
東海
609
54.6万円
北海道
362
68万円
九州
982
53.9万円
東北
579
62.3万円
北陸・甲信越
454
58.5万円
中国
444
60.4万円
四国
255
48.9万円
地域別台数
関東
206
113.9万円
関西
143
108.9万円
東海
206
120.2万円
北海道
20
105.5万円
九州
76
106.4万円
東北
23
118万円
北陸・甲信越
22
97.5万円
中国
24
134.2万円
四国
20
93.6万円

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ムーヴとクリッパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  クリッパー
111.2万円180.4万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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