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ルークスとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとムーヴの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ムーヴ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
5988 中古車掲載台数 5389
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正ナビ・ワンセグ・純正AW・片側パワスラ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 検R7/11 自社 ローン 両側PS ETC  地デジ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /S0Sコール/踏み間違い防止

    本体価格
    160万円

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  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 20thアニバーサリー ゴールドエディション SAII 地デジナビ ターボ 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    60.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA Bカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SAII 純正SDナビフルセグTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 衝突軽減B 社外ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L AC パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ワンオーナー LEDヘッドライト 8イン

    本体価格
    87.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 修復歴無し キーレス 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減システム ナビ キーレス

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII バックモニター・オート格納ミラー・ETC

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 

    本体価格
    11.8万円

関東
1722
128.9万円
関西
787
131.8万円
東海
821
132.6万円
北海道
196
139.3万円
九州
1034
133.8万円
東北
535
132.4万円
北陸・甲信越
332
132万円
中国
342
132万円
四国
219
130.9万円
地域別台数
関東
1063
50.3万円
関西
691
54.1万円
東海
601
57.8万円
北海道
349
63.3万円
九州
969
55.3万円
東北
567
65.6万円
北陸・甲信越
442
58.8万円
中国
459
60.1万円
四国
248
51.1万円

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ルークスとムーヴのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ムーヴ
141.6万円245.4万円 新車時価格 111.2万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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