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アルファードとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとムーヴの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ムーヴ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
8075 中古車掲載台数 5429
  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ サンルーフ フリップダウンモニター TV

    本体価格
    117万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ツインムーンルーフ BIG-X10インチナビ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    458.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ 純正14インチナビ 禁煙車

    本体価格
    759.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 新品黒&アイボリーシートカバー/10型ナビ/

    本体価格
    107万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII トヨタ認定中古車

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    372.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 後席モニター 黒半革シート 100V電源

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ バックカメラ ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    423万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙

    本体価格
    118.2万円

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    105万円

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    75.5万円

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    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ナビ/TV ETC DVD再生

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X TV NAVI

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R VS 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS スマートセレクション SA カーナビTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    76万円

関東
2866
408.8万円
関西
1144
441.7万円
東海
1245
457.7万円
北海道
452
405万円
九州
826
438.5万円
東北
446
397.3万円
北陸・甲信越
432
413.4万円
中国
468
446.9万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
1070
50.5万円
関西
691
54.2万円
東海
605
57.8万円
北海道
353
63.2万円
九州
971
55.4万円
東北
583
66万円
北陸・甲信越
445
59.7万円
中国
465
60.5万円
四国
246
50.9万円

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アルファードとムーヴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ムーヴ
510万円1480万円 新車時価格 111.2万円180.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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